本田首款电动车“Honda e”亮相，8月27日开始第一阶段订单受理。

　　面向未来的城市通勤车型采用多种先进技术，包括水平排列的五个屏幕的宽视野仪表板和世界上第一个作为标准配置的侧后视镜摄像头镜。

　　但是，强调广泛使用的“Nissan Leaf”与作为高级都市通勤者的“Honda e”在开发理念上存在差异。

　　“Honda e”和“Honda e Advance”充满电后的最大续航里程(WLTC 模式)分别为 283 公里和 259 公里。输出为前者136ps，后者154ps，后者更强劲，但315Nm/0-2000rpm的最大扭矩和锂离子电池的容量完全一样。配合CHAdeMO标准快充，约30分钟即可充至80%左右。

　　装备方面，17寸铝制轮毂、多视角摄像头系统、本田泊车辅助系统、100V交流电源专为“Honda e Advance”使用。

　　车身尺寸为长3.895毫米、宽1.750毫米、高1.510毫米，简洁而标志性的外观设计融合了熟悉与创新。日常使用的充电/供电接口位于发动机罩中央，盖子完全由玻璃制成，强调触感和美观。

　　车门把手是可伸缩的，作为第一款量产车标配的侧摄像头后视镜采用了1.7兆像素的高清摄像头。摄像头拍摄的图像显示在仪表板左右两侧的 6 英寸显示器上。

　　另一方面，内部拥有宽屏，包括左右6英寸显示器，营造出现代生活空间。

　　中央排列的两块12.3英寸屏幕，通过切换左右显示和应用程序，实现灵活的操作性。此外，上车关门时自动开启电源，下车关门时自动关闭电源，实现无限无缝使用。

　　作为信息娱乐功能，搭载了名为“OK，Honda”的语音识别功能、车载通信模块“Honda CONNECT”以及智能手机协作功能。

　　当然，驾驶辅助系统“Honda Sensing”也是标配。对RR(后置发动机/后驱)、四轮独立悬架、最小转弯半径4.3m的小转弯性能、可在普通和运动之间切换的驱动模式以及单踏板控制的期望很高。